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液壓扳道器是由手動雙柱塞泵，油箱，溢流閥，起道杠桿，底板等主要零部件組成，有如下特點：液壓扳道器油箱內設有溢流閥，系統工作壓力選用72mpa有利于采用較小的缸徑，達到體積小重量輕的要求。當油壓超過72mpa時，溢流閥自動卸荷，起到超載保護作用。

油缸頂蓋上設有放氣螺釘，便于排出油缸的空氣。

液壓扳道器的注意事項大全百科

使用前應檢查油箱內液壓油是否足量；有無漏油；空載上下搖動手柄觀察油缸有無跳動和爬行現象；觀察油缸內是否有氣體；回油閥工作是否正常；各緊固件有無松動。無任何異狀時方可作業。

搖動手柄起道時，在開始無負荷或低負荷的情況下，扳動手柄幅度可大些，以提高工作效率。當起道重量較大時，扳動手柄的幅度不宜過大，避免損壞泵芯及泵殼。

氣動扳道器結構及工作原理    

2.1 結構及功能      氣動扳道器主要包括五個部分：風源及管路、三位四通閥、氣缸、聯動桿、道岔。打開三位四通閥門4，壓縮空氣從主壓風管路1經過單向閥2和高壓管3進入三位四通閥4，然后經高壓管5進入氣缸6，通過活塞桿7的伸縮運動帶動聯動桿8，終推動道岔9轉轍。

各部件在整個機構中的功能：①風源及管路為風動道岔提供穩定動力，風源壓力保證在0.4MPa以上；②三位四通閥控制氣缸往復運動，使道岔移動到合適位置；③氣缸為風動道岔的執行機構；④聯動桿為氣缸與道岔連接裝置；⑤道岔為礦車運行方向的引導裝置

今天主要介紹扳道器。

扳道器以彈簧的張力來實現道岔轉換到定反位,并將其保持在定反位的功能。

扳道器適用于容易發生“擠岔故障”情況下的道岔,一旦擠岔不會損壞設備。

扳道器可以鎖閉軸內穿入底座上的鎖閉孔內并加上鎖頭,使道岔鎖定在定反位狀態,以利于行車過岔安全。

扳道器產品特點

1.手柄長度可伸縮290MM,當道岔轉換阻力不大時,可縮短手柄長度,反之,延長手柄長度。

2.為減小手柄扳動行程,其手柄把能夠旋轉180度,便于人力操作。

3.上述伸縮與旋轉均由手柄套管上兩個彈簧銷的提起,調整后再落入來實現。

4.為克服扳動阻力,手柄頭內設計為球心滑塊結構,其結構扳動靈活。

5.直角拐旋轉中心主軸上,裝有滾動軸承,提高了產品的使用壽命和精度。

6.凡旋轉軸孔之間,均裝有具有自潤滑性能材料的襯套。

7.拉桿與道岔之間的連接,采用了微調器,安裝后在使用過程中,使其不用拆除連接銷,即可對道岔開口及密貼狀況進行調整。

1.使用中應保證各部緊固件齊全，螺栓緊固，開口銷臂開規定角度以防脫落。

2.各連接銷于孔的磨損曠量應不大于1㎜，曠量過大時應及時更換連接銷。

3.應保證道岔轉換過程中，各部動作平穩，旋轉靈活，無卡阻現象。

4.各銷軸與孔間，手柄頭與滑塊面間應定期涂油，保持潤滑良好。